Die Hauptbremszylinder an Vorder- und Hinterrad eines Motorrads funktionieren im Grunde gleich: Ein Kolben drückt Bremsflüssigkeit durch die Leitungen zum Bremssattel (dem „Slave“), wo wiederum Kolben herausgedrückt werden, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen.