Die Hauptbremszylinder an Vorder- und Hinterrad eines Motorrads sind im Grunde gleich aufgebaut: Ein Kolben drückt die Bremsflüssigkeit durch die Leitungen zum Bremssattel (dem sogenannten „Slave“), der daraufhin seine Kolben herausdrückt, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen.